從8月份的數(shù)據(jù)看，挖掘機(jī)的銷量增速已經(jīng)達(dá)到50%以上；裝載機(jī)已經(jīng)脫離了長達(dá)5個(gè)月的負(fù)增長，也恢復(fù)了正增長；只有推土機(jī)由于出口的大幅度萎縮，導(dǎo)致仍然是負(fù)增長。不僅僅是由于同比基數(shù)較小的因素，在經(jīng)濟(jì)基本面逐漸明朗、房地產(chǎn)新開工面積大幅增加的形勢(shì)下，工程機(jī)械銷量正增長的持續(xù)性將更強(qiáng)。

　　工程機(jī)械產(chǎn)品中裝載機(jī)是受鋼材價(jià)格影響zui大的產(chǎn)品；挖掘機(jī)由于是外資廠商占主導(dǎo)，而且越是危機(jī)時(shí)期挖機(jī)價(jià)格反而提價(jià)，所以挖機(jī)盈利能力將是一個(gè)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。過了一輪暴漲之后，鋼材價(jià)格又退回到了一個(gè)較低的水平。在經(jīng)濟(jì)基本面轉(zhuǎn)好的情況下，原材料價(jià)格的低水平運(yùn)行又給工程機(jī)械產(chǎn)品的盈利留足了空間。

　　雖然挖掘機(jī)、裝載機(jī)、還是推土機(jī)，其出口情況仍然沒有絲毫的好轉(zhuǎn)跡象，依然在非常低的位臵徘徊，甚至推土機(jī)的出口仍然在大幅度的惡化，這多少是低于市場(chǎng)預(yù)期水平的。但是除推土機(jī)原來出口占比較大，總體銷量受出口的影響也比較明顯，而挖掘機(jī)和裝載機(jī)出口比例均非常小，挖機(jī)現(xiàn)在只有1.7%，裝載機(jī)只有6%，因此工程機(jī)械產(chǎn)品銷量的決定因素主要還是看國內(nèi)的銷量。

　　總的來說，09年下半年工程機(jī)械銷量同比增長的持續(xù)性更強(qiáng)。
 

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